Kencan Singkat dengan Skuter Matik Suzuki Nex Crossover

Kencan Singkat dengan Skuter Matik Suzuki Nex Crossover

Promo menarik pada undian Data Sidney 2020 – 2021.

VIVA   –  Skuter matik alias skutik, terus mendominasi penjualan kendaraan bermotor roda dua di Indonesia. Sepanjang Januari hingga November tahun ini, menyentuh 88 persen atau 2, 56 juta unit dari total penjualan sepeda motor.

Suasana ini tentu menjadi peluang laksana produsen, untuk melengkapi jajaran sepeda motor yang dijajakan di pasar otomotif nasional. Cara ini bagaikan dilakukan oleh Suzuki, yang kini memiliki skuter matik bergaya mesin offroad , secara nama Nex Crossover.

Dibangun dari platform yang setara dengan Nex II, membuat skutik Suzuki terbaru ini berperawakan jelita. Panjangnya diketahui 1. 890 milimeter, lalu lebarnya 765 mm & tingginya 1. 055 mm. Bobotnya diinformasikan hanya mencapai 94 kilogram.

Dalaman penggerak skutik Suzuki Nex Crossover berasal dari mesin 1 bumbung berkapasitas 113 cc, yang punya tenaga 8, 9 hp dengan torsi 8, 5 Nm. Motor ramping ini juga dilengkapi kincir angin, sebagai pendinginan mesin saat berkendara di jalan aspal, maupun semi offroad .

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Pembeda Nex Crossover secara Suzuki Nex II, ada pada bagian penggunaan naked handle kantin . Selain itu, desain panel instumennya juga mengikuti gaya yang dianutnya. Di dalam layar digital terdapat penunjuk kecepatan, jam, jangka tempuh, serta volume bensin dalam tangkinya.

Selain itu, di bagian penundaan belakang dan komponen rem diberi warna merah yang menjadikannya bertentangan dari Nex II. Rodanya mengindahkan ban  dual purpose yang bisa diandalkan untuk berkendara di jalan aspal maupun tanda tanah, ukurannya 80/90-14 di pendahuluan dan 90/90-14 di belakang.

Beberapa waktu lalu, awak VIVA Otomotif sempat menjajal skutik terbaru Suzuki itu di jalanan aspal, serta semi offroad (trek tanah). Ketika memutar gas, tarikan di putaran bawahnya terasa cukup responsif. Saat diajak melibas trek non-aspal, suspensinya pula terasa empuk untuk menahan bobot badan pengendara.

Luas mungil dan bobot ringan, juga membuat motor terasa menyenangkan masa melaju di jalan sempit. Jalan dual purpose yang dipakai, cukup mumpuni saat mengajak Kuda Besi berpindah sejak jalanan aspal ke tanah biasa dengan sedikit bebatuan.

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Sayangnya, kapasitas bagasi di bawah jok cukup kecil dan tak mampu menampung banyak bawaan. Berantakan, skutik ini juga belum dilengkapi dengan sensor di bagian penumpu. Sehingga mesin tetap menyala, meski standar samping diturunkan.

Secara keseluruhan, Suzuki Nex Crossover bisa menjadi pilihan untuk teman aktivitas harian, maupun berpetualang sedikit di akhir pekan. Apalagi, banderol yang ditawarkan masih sesuai dengan segmen entry level , yakni  Rp17, 99 juta on the road Jakarta.